Mucho valor, mal presentado
AEADE produce información que nadie más tiene en el país: boletines mensuales de ventas, anuarios desde 2006, aranceles, homologación, el mapa de carga para vehículos eléctricos. El sitio actual esconde ese valor detrás de una estructura confusa, páginas casi vacías y una base técnica que creció por acumulación.
Recomendación: no basta con renovar el diseño. Proponemos un sitio nuevo que se ordene por públicos (afiliados, prensa, autoridades y ciudadanía), que convierta las estadísticas en el producto estrella del sitio y que funcione sobre una base técnica liviana y fácil de mantener por el equipo de AEADE.
Los 80 años de la asociación (1946–2026) son la ocasión natural para lanzarlo.
La página de inicio actual
Capturas tomadas el 6 de octubre de 2026 con un navegador estándar en escritorio (1440 px) y en móvil (390 px).
Qué mejorar
Cada hallazgo indica su prioridad: Alta afecta la credibilidad o impide que el usuario complete una tarea; Media resta claridad o eficacia; Baja es un detalle de pulido.
Contenido
8 hallazgosLa portada no dice quién es AEADE ni qué ofrece
La página de inicio no tiene título principal ni mensaje de bienvenida. El único texto institucional ("Desde 1946 agrupamos…") aparece como cita en el pie de página. Datos de peso, como las más de 56.000 plazas de trabajo y los más de USD 11.000 millones en ventas anuales que representan los afiliados, están escondidos en "¿Quiénes somos?".
Indicadores sin contexto y desactualizados
La banda de cifras muestra "75337", "14" o "66001" sin separador de miles, sin unidad (¿vehículos?, ¿millones de USD?) y sin comparación con el año anterior. El periodo dice "Ene – jun 2026", aunque ya están publicados los boletines de julio, agosto y septiembre. Además, la etiqueta del periodo parece un botón.
Páginas de servicio casi vacías
Finanplus y Resultados: estudio de mercado sector motos no tienen texto propio. Boletín de facturación e Informe macroeconómico son un título y un botón de descarga. Autoplus lleva a una página de error.
En contraste, Homologación vehicular y Combusplus sí explican servicio, beneficios y alcance: son el modelo a seguir.
Las estadísticas solo se pueden descargar en PDF
Hay 20 anuarios (2006–2025), boletines mensuales desde 2025 y un tablero de Power BI que abre en un sitio externo. Para consultar un dato hay que descargar y abrir un PDF. La información más valiosa del sitio no se puede buscar, comparar ni citar fácilmente.
La sección de noticias está abandonada
La sección "Temario" (/blog/) muestra como más recientes notas de 2020 sobre la reapertura por COVID-19. Para un periodista o un afiliado, eso transmite que el sitio no se actualiza.
No se ve quién dirige la asociación
"Nuestro Equipo de Trabajo" lleva a un error 404. No hay directorio, presidencia ni áreas de contacto. En un gremio que representa al sector frente a las autoridades, las personas detrás generan confianza.
Ofrecer la afiliación sin explicar sus beneficios
"Afíliese" es un formulario de siete campos, sin ninguna explicación de por qué afiliarse, cuánto cuesta ni qué servicios se obtienen. Los beneficios existen (precio especial en ferias y en Combusplus, capacitación, información exclusiva), pero están dispersos.
Errores de redacción y tono inconsistente
Hay erratas como "AEDE CAPACITA", "Placas vehicuares" y "Catalogo" sin tilde, y el botón de suscripción dice "SUBMIT", en inglés. El sitio mezcla el tú ("Suscríbete", "Contáctanos") con el usted ("Afíliese"). El mismo párrafo institucional se repite al pie de cada página.
Estructura y navegación
5 hallazgosDos enlaces rotos en el menú principal
"Nuestro Equipo de Trabajo" apunta a ?page_id=9337 y "Autoplus" a /servicios/autoplus. Ambos devuelven error 404 desde todas las páginas del sitio, porque el menú es global.
Menús que mezclan cosas distintas
Bajo "Nosotros" están "Nuestros Servicios" (aunque existe un menú "Servicios"), el PDF de estatutos y "Afiliados". "Servicios" junta servicios pagados para empresas (Autoplus, Combusplus, Finanplus, Homologación) con herramientas públicas (aranceles, mapa de carga, catálogo del Plan Nuevo Transporte).
No hay caminos por tipo de usuario
Un periodista que busca la cifra de ventas del mes, un importador que necesita los aranceles y una empresa que quiere afiliarse entran todos por el mismo menú genérico.
Direcciones duplicadas e inconsistentes
Existen URLs como /nuestros-servicios-2/ y /resultados-estudio-de-mercado-sector-motos-2/, señal de páginas duplicadas. Unas cuelgan de una carpeta (/nuestros-servicios/aranceles-vigentes/) y otras no (/combusplus/).
/servicios/combusplus/, /datos/anuarios/) con redirecciones 301 desde las antiguas, para no perder posicionamiento ni enlaces de prensa.Documentos clave sueltos como PDF
Los estatutos se enlazan directamente desde el menú como PDF y el anuario 2025 aparece en el slider sin página propia que lo presente.
Diseño y experiencia
6 hallazgosExperiencia móvil deficiente
En un teléfono se muestran dos menús a la vez y uno se sale de la pantalla. El aviso de cookies tapa más de la mitad de la vista. La página impide hacer zoom (user-scalable=no), lo que perjudica a personas con baja visión.
Slider pesado que se ve en blanco
El área principal depende de Slider Revolution, que carga varios scripts antes de mostrar algo. Mientras tanto, el usuario ve un recuadro vacío de unos 800 px de alto. Los sliders rotativos además tienen muy pocos clics: la mayoría de usuarios solo ve la primera diapositiva.
Contraste insuficiente
Hay texto amarillo sobre azul petróleo en los indicadores y texto gris pequeño, justificado, sobre fondo negro en el pie. "Nuestros afiliados" está en gris claro. Varias combinaciones no cumplen la norma de accesibilidad WCAG AA.
Identidad visual desactualizada
Íconos de estilo antiguo en los indicadores, logos de afiliados en JPG subidos en 2016 con fondos y tamaños dispares, el logo antiguo de Twitter y un enlace a Flickr. El sitio no transmite la modernización del sector (electromovilidad, datos, tecnología).
Directorio de afiliados poco útil
La página de afiliados carga 299 imágenes de logos, sin buscador, sin categorías (concesionarios, ensambladoras, financieras, aseguradoras, repuestos) y sin enlace al sitio de cada empresa.
Contacto mínimo
La página de contacto tiene correo, dirección, teléfono y un formulario genérico (nombre, correo, teléfono y mensaje) cuyos campos se identifican solo por el texto dentro de la caja. No tiene mapa ni contactos por área. El botón de WhatsApp aparece solo en algunas páginas.
Técnico, rendimiento y SEO
5 hallazgosDemasiadas herramientas superpuestas
El sitio usa a la vez dos constructores de páginas (Elementor y WPBakery), Slider Revolution, ElementsKit, dos gestores de descargas (WordPress Download Manager y Simple Download Monitor) y más de 15 plugins visibles sobre el tema "Fatmoon". Cada uno añade código, riesgos de seguridad y costo de mantenimiento.
Detectados en el código de la página de inicio: Redux, Site Kit, Elementor 4.3, WPBakery, Slider Revolution 6.7, Download Manager 3.3, Contact Form 7, Complianz, TablePress, Email Subscribers, entre otros.
Páginas lentas y pesadas
La página de inicio carga 71 scripts y 31 hojas de estilo. El servidor tarda entre 1,2 y 2 segundos en empezar a responder cada página, y la de boletines de prensa tardó 6,5 segundos. Una imagen del slider, guardada en PNG, pesa 1,98 MB.
Encabezados mal usados
La portada, "¿Quiénes somos?", "Afíliese" y "Contáctanos" no tienen H1. "Homologación vehicular" tiene tres. En varias páginas el H1 está vacío o contiene solo una imagen. Esto confunde a buscadores y lectores de pantalla.
Imágenes sin texto alternativo
La portada carga 121 imágenes. Los logos de afiliados tienen el texto alternativo vacío, así que para Google y para los lectores de pantalla esas empresas no existen.
Datos estructurados incompletos
El sitio declara datos de tipo WebSite y WebPage, pero no de Organization (logo, dirección, redes, fundación en 1946). Los boletines y anuarios tampoco se marcan como publicaciones.
Nueva arquitectura del sitio
A la izquierda, el menú actual tal como está publicado. A la derecha, la organización que proponemos: menos niveles, agrupada por lo que busca cada público y con las estadísticas como sección propia.
Hoy
- Inicio
- Nosotros
- ¿Quiénes somos?
- Nuestros Servicios
- Nuestro Equipo de Trabajo
- Estatutos Aeade (PDF)
- Afiliados · Aeade es miembro de · Afíliese
- Servicios
- Catalogo Plan Nuevo Transporte (sitio externo)
- Autoplus
- Combusplus · Finanplus · Homologación vehicular
- Aranceles vigentes
- Mapa de puntos de carga para vehículos eléctricos
- Estadísticas
- Anuarios · Boletines de prensa
- Boletín de Compra Programada (Power BI externo)
- Boletín de facturación · Informe Macroeconómico
- Contáctanos
Tachado: enlaces que devuelven error 404.
Propuesta
- Inicio
- La Asociación
- Quiénes somos · Misión y visión
- Directorio y equipo NUEVO
- 80 años de historia NUEVO
- Gobernanza y estatutos
- Alianzas internacionales (ALADDA, NADA, CEE, CCAP)
- Afiliados
- Directorio de afiliados con buscador
- Por qué afiliarse · Beneficios NUEVO
- Solicitud de afiliación
- Servicios
- Representación gremial · Capacitación · Eventos y ferias
- Homologación vehicular
- Autoplus · Combusplus · Finanplus
- Datos del sector
- Indicadores del mes (interactivo) NUEVO
- Boletines de ventas · Facturación · Compra programada
- Anuarios 2006–2025 · Informe macroeconómico · Estudios
- Herramientas
- Aranceles vigentes · Mapa de carga eléctrica
- Catálogo Plan Nuevo Transporte
- Sala de prensa
- Comunicados · Posiciones · Kit de prensa NUEVO
- Contacto
Nueva página de inicio
El orden de los bloques responde a lo que más se busca: quién es AEADE, cuánto vendió el sector este mes y cómo llegar rápido a cada servicio.
Mensaje principal + dos acciones
"La voz del sector automotor ecuatoriano desde 1946". Botones: Ver datos del sector · Afiliarse. Sello de 80 años.
Ventas del mes
Cifra + variación interanual
Livianos
Cifra + variación
Comerciales
Cifra + variación
Electrificados
Cifra + participación
Soy afiliado
Servicios y beneficios
Soy periodista
Último boletín y kit de prensa
Quiero afiliarme
Beneficios y proceso
Busco datos
Portal de estadísticas
Anuario 2025 · Plan Nuevo Transporte · Estudio de motos
Tarjetas fijas, no un slider
Últimos comunicados
Tres más recientes, con fecha
Representación · Capacitación · Eventos · Homologación · Combusplus · Finanplus
Ícono, una línea y enlace
"Las empresas que generan más de 56.000 empleos en el país"
Logos normalizados y enlace al directorio
Boletín por correo · contacto por área · redes · aviso legal
Sin la cita institucional repetida
Principios de diseño
Institucional y moderno
Sobriedad de gremio con un lenguaje visual que refleje la transformación del sector: electromovilidad, datos y tecnología.
Datos primero
Cifras grandes, legibles y con contexto. Gráficos claros que la prensa pueda citar y compartir.
Móvil antes que escritorio
Pensado primero para la pantalla del teléfono, donde la prensa y los afiliados consultan datos sobre la marcha.
Accesible
Contraste AA, zoom habilitado, navegación con teclado y textos alternativos en todas las imágenes.
Rápido
Carga visible en menos de 2,5 s en móvil, con un presupuesto de peso por página.
Autogestionable
El equipo de AEADE publica boletines, noticias y eventos sin depender de un desarrollador.
Fases del proyecto
Una propuesta de trabajo en cuatro etapas. El detalle del alcance está en la sección siguiente.
Descubrimiento y contenidos
Entrevistas con las áreas de AEADE, inventario completo del contenido actual, decisión de qué migrar, reescribir o retirar, y guía de tono.
Arquitectura y diseño
Mapa del sitio definitivo, esquemas de páginas clave, sistema visual y diseños finales para validar con la directiva.
- Portada, servicio tipo, datos del sector, directorio de afiliados, sala de prensa
Desarrollo y migración
Construcción sobre una base liviana, tipos de contenido para boletines, anuarios y afiliados, migración de 20 anuarios y del archivo de boletines, y redirecciones 301 de todas las URLs actuales.
Lanzamiento y acompañamiento
Pruebas de rendimiento, accesibilidad y SEO, capacitación al equipo, lanzamiento sugerido en el marco de los 80 años.
Acciones inmediatas
Cambios que se pueden aplicar en el sitio actual mientras se construye el nuevo:
| Acción | Impacto | Esfuerzo |
|---|---|---|
| Corregir o retirar los enlaces de "Nuestro Equipo de Trabajo" y "Autoplus" | Elimina errores visibles en todo el sitio | Minutos |
| Actualizar los indicadores de la portada a enero–septiembre 2026 y agregar separador de miles | Credibilidad de los datos | Bajo |
| Convertir la imagen del slider del Plan Nuevo Transporte de PNG (1,98 MB) a WebP | Portada más rápida | Bajo |
| Corregir erratas ("AEDE", "vehicuares", "SUBMIT") | Imagen profesional | Bajo |
Habilitar el zoom en móvil (quitar user-scalable=no) | Accesibilidad | Bajo |
Qué incluye el proyecto
El proyecto consiste en diseñar, desarrollar y poner en producción el nuevo sitio web de AEADE en www.aeade.net. Se reemplaza por completo el sitio actual, se migra el contenido vigente y se conserva el posicionamiento en buscadores. A continuación se detalla lo que comprende el servicio, lo que queda fuera y lo que se requiere de AEADE para cumplir los plazos.
1. Descubrimiento y planificación
- Reunión de arranque con la directiva para definir objetivos y públicos.
- Cinco entrevistas con las áreas de estadísticas, capacitación, eventos, homologación y comunicación.
- Inventario completo del contenido actual: páginas, documentos PDF y URLs.
- Matriz de contenidos a migrar, reescribir o retirar.
- Revisión de la analítica existente y comparación con sitios de 4 asociaciones automotrices de la región.
- Guía de tono y estilo, y documento de requerimientos funcionales.
2. Arquitectura y experiencia de usuario
- Mapa del sitio definitivo y estructura de URLs.
- Modelo de contenidos para boletines, anuarios, servicios, afiliados, noticias, equipo e indicadores.
- Wireframes de la página de inicio y de 7 plantillas internas, en escritorio y móvil.
- Dos rondas de revisión con AEADE.
3. Diseño visual
- Dos propuestas de dirección visual alineadas con la marca y los 80 años.
- Sistema de diseño: paleta con contraste AA, tipografía, íconos, botones, formularios y modo oscuro.
- Diseño de la página de inicio y de 8 plantillas internas, en escritorio y móvil.
- Componentes para mostrar datos: indicadores, gráficos, tablas y filtros.
- Normalización de los logos de las empresas afiliadas.
4. Desarrollo del sitio
- WordPress con un tema a medida y liviano, administrable desde el panel.
- Página de inicio con indicadores del mes, accesos por público y destacados.
- Plantilla común para los 6 servicios: Representación, Capacitación, Eventos, Homologación, Combusplus y Finanplus, más Autoplus si AEADE lo confirma.
- Datos del sector: boletines y anuarios con filtros, indicadores mensuales con variación interanual automática, portal de gráficos interactivos y tablero Power BI embebido.
- Directorio de afiliados con buscador, filtros por categoría y ciudad, y ficha por empresa.
- Sala de prensa, directorio y equipo, y página de 80 años con línea de tiempo.
- Formularios de contacto (dirigidos al área correspondiente), afiliación e interés en servicios, con protección anti-spam.
- Suscripción al boletín por correo, buscador interno, botón de WhatsApp y páginas de herramientas: aranceles, mapa de carga eléctrica y catálogo PNT.
- Aviso de cookies y páginas legales conforme a la Ley Orgánica de Protección de Datos Personales.
- Adaptación a móviles y compatibilidad con Chrome, Safari, Firefox y Edge.
5. Contenidos y migración
- Corrección de los textos institucionales y redacción de las 6 páginas de servicio y de "Por qué afiliarse".
- Carga de los 20 anuarios (2006–2025) y del archivo de boletines.
- Carga del directorio de afiliados, del equipo y de las demás páginas aprobadas.
- Optimización de todas las imágenes a WebP.
- Redirecciones 301 de cada URL antigua a su nueva página.
6. SEO, rendimiento y accesibilidad
- Títulos, descripciones y un encabezado principal (H1) por página.
- Datos estructurados Schema.org para la organización, las publicaciones y los eventos.
- Sitemap XML, configuración de Google Search Console y Google Analytics 4 con medición de descargas y formularios.
- Caché, CDN y carga diferida. Meta: contenido visible en menos de 2,5 segundos en móvil.
7. Pruebas, lanzamiento y capacitación
- Pruebas funcionales y en dispositivos iOS y Android reales.
- Ronda final de observaciones con AEADE.
- Puesta en producción en el hosting de AEADE: DNS, certificado SSL y respaldos automáticos.
- Verificación posterior al lanzamiento: errores 404, redirecciones e indexación.
- Manual de administración con capturas y 2 sesiones de capacitación de 2 horas.
8. Gestión
- Planificación, coordinación y reportes de avance durante el proyecto.
- Un responsable de proyecto como contacto único con AEADE.
Entregables
| Entregable | Formato |
|---|---|
| Inventario de contenidos, guía de tono y documento de requerimientos | Documento / planilla |
| Mapa del sitio y wireframes (escritorio y móvil) | Figma |
| Sistema de diseño, diseños finales y prototipo navegable | Figma |
| Sitio web publicado y administrable en www.aeade.net | WordPress |
| Código fuente del tema a medida | Repositorio |
| Mapa de redirecciones 301 e informe de SEO y accesibilidad | Planilla / PDF |
| Manual de administración y grabación de las capacitaciones | PDF / video |
No incluye
- Hosting, dominio, CDN de pago, licencias de plugins o herramientas de email marketing.
- Producción fotográfica o de video, e ilustraciones a medida.
- Redacción de noticias o contenido nuevo después del lanzamiento.
- Traducción a otros idiomas.
- Conexión automática con bases de datos o sistemas externos. Los indicadores se cargan desde el panel.
- Cambios a la plataforma del Catálogo Plan Nuevo Transporte (catalogo.aeade.net).
- Soporte y mantenimiento posteriores al lanzamiento.
Qué se requiere de AEADE
- Una persona de contacto con capacidad de aprobar entregables.
- Respuesta a cada ronda de revisión en un máximo de 5 días hábiles.
- Textos, cifras, fotografías del equipo y logos en los plazos acordados.
- Acceso al hosting, al dominio, al WordPress actual, a Google Analytics y a Search Console.
- Datos de las empresas afiliadas: categoría, ciudad y sitio web.